Áo mưa đi xe máy: chọn áo bộ hay cánh dơi để đi an toàn

Áo mưa đi xe máy an toàn nhất là loại vừa người, không có vạt dài thả xuống gần bánh xe, không trùm lên gương chiếu hậu, đèn xi nhan hay tay lái. Với người lái, áo mưa bộ (áo và quần rời) thường gọn và ít rủi ro hơn áo cánh dơi trùm cả đầu xe; nếu dùng áo cánh dơi, hãy buộc gọn vạt sau và không để vạt áo phủ lên đèn hay gương. Bài này giúp bạn chọn kiểu áo mưa, mặc đúng cách để không bị vướng, giữ tầm nhìn và để người khác nhìn thấy bạn khi trời mưa ở Hà Nội.

Các loại áo mưa đi xe máy thường gặp

Ở Hà Nội, bạn dễ gặp bốn kiểu áo mưa chính. Mỗi kiểu có ưu, nhược điểm riêng khi ngồi trên xe máy:

Kiểu áo mưa	Đặc điểm	Ưu điểm	Rủi ro khi đi xe
Áo mưa bộ (áo và quần rời)	Áo khoác có mũ trùm và quần riêng, ôm theo người	Gọn, ít bay, không phủ lên xe; che được chân	Mặc, cởi lâu hơn; cần chọn đúng cỡ để cử động tay chân thoải mái
Áo mưa cánh dơi (poncho một người)	Một tấm lớn trùm người, vạt trước phủ lên đầu xe	Mặc nhanh, che được cả túi đồ phía trước	Vạt dài dễ bị gió thổi, cuốn vào bánh; có thể che gương, xi nhan
Áo mưa đôi (hai đầu)	Một tấm cho hai người, có hai lỗ chui đầu	Che cả người lái và người ngồi sau	Diện tích lớn, dễ hứng gió; vạt sau gần bánh sau; người ngồi sau khó quan sát
Áo mưa dạng măng tô dài	Áo khoác dài có cúc hoặc khóa kéo	Kín phía trước, mặc như áo khoác	Vạt dài có thể chạm bánh hoặc vướng chân khi chống xe

Không có kiểu nào phù hợp với mọi trường hợp. Nếu bạn đi xe hằng ngày trong mùa mưa, áo mưa bộ đáng để cân nhắc vì gọn và ít rủi ro vướng. Nếu chỉ cần một chiếc dự phòng cho mưa bất chợt, áo cánh dơi gọn nhẹ hơn, nhưng phải biết cách mặc cho an toàn.

Vì sao áo mưa dài và rộng có thể gây nguy hiểm?

Báo Pháp luật Việt Nam (11/10/2021) tổng hợp một số vụ tai nạn liên quan đến áo mưa, trong đó vạt áo bị cuốn vào bánh xe khiến người đi xe ngã ra đường; có trường hợp ở Lâm Đồng tử vong, theo Công an TP Đà Lạt là do áo mưa siết chặt cổ. Bài báo cũng dẫn khuyến cáo của Cảnh sát giao thông Hà Nội về cách chọn và mặc áo mưa. Có thể tóm lại thành ba nhóm rủi ro chính.

Vạt áo bị cuốn vào bánh xe và bộ phận chuyển động

Áo cánh dơi và áo đôi thường có vạt sau dài. Khi bạn ngồi lên hoặc khi gió thổi mạnh, vạt áo có thể bị kéo xuống gần bánh sau. Một khi vạt áo bị bánh xe cuốn vào, áo bị giật mạnh về phía sau, kéo cả cổ và vai người mặc. Với xe số, khu vực xích và nhông ở bánh sau cũng là bộ phận chuyển động mà vạt áo hay dây buộc lủng lẳng không được chạm tới.

Những điểm cần làm theo khuyến cáo:

• Không ngồi lên vạt áo phía sau; theo khuyến cáo được Báo Pháp luật Việt Nam dẫn lại, gió có thể kéo phần vạt này vào bánh sau.
• Gom và buộc gọn vạt sau bằng dây hoặc nút bấm có sẵn trên áo; nếu áo không có cách thu gọn, nên chọn áo khác.
• Kiểm tra dây rút, dây buộc ở mũ trùm và gấu áo không lủng lẳng.
• Không mặc áo mưa quá dài so với chiều cao của bạn; nếu vạt trước chạm chân khi bạn đứng thẳng, nó dễ vướng khi chống chân dừng xe.

Che gương chiếu hậu, xi nhan và tay lái

Khi trùm vạt trước của áo cánh dơi lên đầu xe, áo có thể phủ kín gương chiếu hậu, khiến người lái không quan sát được phía sau, đồng thời che đèn báo rẽ. Cảnh sát giao thông Hà Nội khuyến cáo chọn áo gọn, không che gương và xi nhan, không trùm áo lên tay lái vì có thể bị vướng và nguy hiểm khi gió mạnh.

• Để gương nằm ngoài áo mưa và kiểm tra lại sau khi mặc.
• Không để vạt trước phủ lên cụm đèn trước và đèn xi nhan.
• Tay phải thao tác ga, phanh tự do, không bị nếp áo kẹp lại.

Mũ trùm làm giảm tầm nhìn và khả năng nghe

Mũ trùm của áo mưa, nhất là khi kéo sụp xuống trán hoặc bị gió thổi lệch, che bớt tầm nhìn hai bên và làm bạn khó nghe tiếng còi. Mũ trùm cũng không thay thế được mũ bảo hiểm. Hãy đội mũ bảo hiểm cài quai đúng cách trước, rồi chỉnh mũ trùm sao cho không che mắt, không đẩy lệch mũ bảo hiểm. Cách chọn mũ đạt chuẩn và đội vừa có trong bài mũ bảo hiểm đạt chuẩn QCVN 2:2021.

Cách chọn áo mưa đi xe máy: checklist nhanh

Khi mua hoặc mượn áo mưa, hãy kiểm tra theo danh sách sau:

1. Kiểu dáng: ưu tiên áo bộ hoặc áo cánh dơi có thể thu gọn vạt sau bằng dây, nút bấm.
2. Kích cỡ: mặc thử khi đang ngồi; tay vươn tới tay lái không bị căng, vạt trước và vạt sau không thừa quá nhiều.
3. Màu sắc: nên chọn màu sáng hoặc có dải phản quang để người khác dễ nhìn thấy bạn trong mưa và lúc trời tối.
4. Mũ trùm: có dây rút hoặc phần lưỡi trai giữ mũ không trùm xuống mắt; mặc được cùng mũ bảo hiểm.
5. Cổ áo và cổ tay: cổ áo không bó sát cổ; cổ tay có chun hoặc khuy để nước không chảy vào tay áo khi vươn tay lái.
6. Đường may và khóa kéo: chắc chắn, không bung khi gió lớn.
7. Độ gọn khi gấp: gấp lại vừa cốp xe hoặc ba lô để mang theo thường xuyên.

Nếu đi chung với trẻ em, Cảnh sát giao thông Hà Nội khuyến cáo cho trẻ mặc áo mưa riêng thay vì chui chung áo với người lớn. Quy định về chở trẻ em, mũ và chỗ ngồi được tổng hợp trong bài quy định chở trẻ em trên xe máy.

Mặc áo mưa đúng cách trước khi lăn bánh

Mưa ở Hà Nội thường đến nhanh, nhiều người vội mặc áo ngay giữa đường. Hãy làm theo thứ tự sau để vừa nhanh vừa an toàn:

1. Tấp vào nơi an toàn. Dừng xe sát lề phải hoặc vào trong hiên, nơi được phép dừng, không dừng giữa lòng đường hay ngay nút giao.
2. Cất đồ dễ hỏng. Cho giấy tờ, điện thoại vào túi chống nước hoặc cốp; rút dây sạc nếu đang sạc trên xe.
3. Đội mũ bảo hiểm, cài quai. Sau đó mới mặc áo mưa.
4. Mặc áo, chỉnh mũ trùm. Mũ trùm không che mắt, không đẩy mũ bảo hiểm lệch.
5. Gom vạt áo. Buộc gọn vạt sau; với áo cánh dơi, không trùm vạt trước lên tay lái, gương, đèn và xi nhan.
6. Kiểm tra lần cuối. Ngồi ở tư thế lái, xoay tay lái hai bên, nhìn hai gương, bật thử xi nhan, nhìn xuống bánh sau xem có phần áo nào thõng xuống.
7. Bật đèn chiếu sáng phía trước trước khi đi tiếp.

Giữ tầm nhìn và để người khác nhìn thấy bạn

Trong mưa, kính mũ bảo hiểm và gương dễ bám nước, mặt đường phản chiếu ánh đèn, các phương tiện khác cũng khó nhìn thấy bạn hơn. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ yêu cầu người lái xe bật đèn chiếu sáng phía trước khi trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn (khoản 1 Điều 20), và phải giảm tốc độ trong điều kiện trời mưa, mặt đường trơn trượt (điểm m khoản 3 Điều 12). Nghị định 168/2024/NĐ-CP phạt từ 200.000 đến 400.000 đồng người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không sử dụng đèn chiếu sáng khi trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn (điểm g khoản 1 Điều 7).

Những việc nên làm để giữ tầm nhìn:

• Bật đèn chiếu gần (đèn cốt), không dùng đèn chiếu xa gây chói người đi ngược chiều.
• Không để áo mưa che cụm đèn trước, đèn hậu và đèn xi nhan.
• Báo rẽ sớm hơn bình thường, vì người phía sau cần nhiều thời gian hơn để nhận ra tín hiệu.
• Lau kính mũ bảo hiểm khi đã dừng xe, không vừa chạy vừa lau.
• Giữ khoảng cách xa hơn với xe phía trước để có thời gian xử lý.

Sổ hướng dẫn sử dụng Honda lưu ý phanh bị ẩm ướt sẽ kém hiệu quả hơn; sổ hướng dẫn Wave Alpha khuyên nếu phanh bị ướt, hãy dùng phanh khi đang đi ở tốc độ thấp để giúp làm khô phanh. Kỹ năng đi đường ướt, mưa dông và ngập úng được trình bày đầy đủ trong bài thuê xe máy mùa mưa ở Hà Nội: kiểm tra xe và đi an toàn.

Không dùng ô thay áo mưa

Khi mưa nhỏ, nhiều người có thói quen cầm ô. Khoản 3 Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ không cho phép người lái xe mô tô, xe gắn máy sử dụng ô. Nghị định 168/2024/NĐ-CP phạt người đang điều khiển xe sử dụng ô (dù) từ 800.000 đến 1.000.000 đồng (điểm đ khoản 4 Điều 7), và phạt người điều khiển xe chở người ngồi trên xe sử dụng ô từ 200.000 đến 400.000 đồng (điểm d khoản 1 Điều 7). Ngoài chuyện bị phạt, ô bị gió giật có thể kéo lệch tay lái hoặc che tầm nhìn của người lái. Hãy để cả người lái và người ngồi sau mặc áo mưa.

Áo mưa cho người ngồi sau và áo mưa đôi

Áo mưa đôi tiện vì một tấm che được hai người, nhưng diện tích lớn nên dễ hứng gió, vạt sau gần bánh sau và người ngồi sau gần như không nhìn thấy gì phía trước. Nếu dùng áo đôi:

• Người ngồi sau giữ gọn vạt áo phía sau và hai bên, không để thõng xuống gần bánh.
• Người ngồi sau ngồi vững, bám chắc, không cựa quậy vì không thấy đường.
• Người lái đi chậm hơn và tránh đoạn gió mạnh, đặc biệt khi qua cầu.

Nếu có thể, mỗi người nên mặc một áo mưa riêng vừa người. Cách này giúp người ngồi sau tự quan sát, xuống xe nhanh và không bị kẹt chung một áo khi có tình huống bất ngờ.

Thời tiết khắc nghiệt: lúc nào nên dừng lại

Áo mưa tốt không làm cho việc đi xe trong mưa dông an toàn hơn. Khi mưa rất to, gió giật mạnh hoặc có sấm sét, áo mưa rộng càng dễ bị gió kéo. Hãy cân nhắc tấp vào nơi trú an toàn chờ qua cơn, tránh đứng dưới cây to, biển quảng cáo hay công trình đang thi công. Nếu đường phía trước ngập, đừng cố đi qua; cách xử lý khi xe đã bị nước vào được hướng dẫn ở bài xe máy bị ngập nước, chết máy.

Cất áo mưa và giữ đồ khô sau chuyến đi

Áo mưa cần được mang theo thường xuyên trong mùa mưa, nên cách cất cũng quan trọng:

• Sau khi mưa tạnh, rũ nước và phơi áo cho khô trước khi gấp; áo gấp khi còn ướt dễ có mùi và làm ẩm đồ khác.
• Không nhét áo mưa ướt chung với giấy tờ, điện thoại, đồ điện tử trong cốp.
• Gấp gọn để áo không đè lên phần đóng mở của yên xe hay chèn vào khe khóa yên.
• Kiểm tra cốp xe sau những ngày mưa to xem có đọng nước không.

Dung tích cốp mỗi dòng xe khác nhau; những gì nên và không nên để trong cốp có trong bài cốp xe máy và chỗ để đồ.

Thuê xe vào mùa mưa: hỏi trước về áo mưa

Việc xe thuê có kèm áo mưa hay không phụ thuộc chính sách từng cửa hàng và từng thời điểm. Motoopen chưa công bố chính sách này trên website, vì vậy khi đặt xe, hãy hỏi trực tiếp:

• Xe có kèm áo mưa không? Nếu có, là loại áo bộ hay áo cánh dơi, mấy chiếc?
• Nếu bạn tự mang áo mưa, cốp xe có đủ chỗ để cùng mũ bảo hiểm và giấy tờ không?
• Khi trả xe vào ngày mưa, cần lưu ý gì về tình trạng xe?

Nếu đi xe dài ngày trong mùa mưa, chuẩn bị sẵn một bộ áo mưa vừa người của riêng bạn vẫn là cách chủ động nhất.

Câu hỏi thường gặp

Áo mưa cánh dơi có bị cấm khi đi xe máy không?

Luật không cấm riêng áo mưa cánh dơi. Rủi ro nằm ở cách mặc: vạt dài cuốn vào bánh, che gương, che xi nhan. Nếu dùng, hãy buộc gọn vạt sau và để gương, đèn nằm ngoài áo.

Nên chọn áo mưa bộ hay áo cánh dơi để đi xe máy hằng ngày?

Nếu đi hằng ngày trong mùa mưa, áo mưa bộ gọn hơn, ít bị gió kéo và không phủ lên xe. Áo cánh dơi mặc nhanh, hợp làm áo dự phòng, nhưng cần mặc cẩn thận hơn.

Trời mưa ban ngày có phải bật đèn xe máy không?

Có. Khoản 1 Điều 20 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ yêu cầu bật đèn chiếu sáng phía trước khi trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn, không phân biệt ban ngày hay ban đêm.

Người ngồi sau che ô khi trời mưa có bị phạt không?

Có. Nghị định 168/2024/NĐ-CP phạt người điều khiển xe chở người ngồi trên xe sử dụng ô từ 200.000 đến 400.000 đồng (điểm d khoản 1 Điều 7).

Xe thuê ở Motoopen có kèm áo mưa không?

Thông tin này chưa được công bố; hãy hỏi Motoopen khi đặt xe để biết xe có kèm áo mưa và loại áo gì.

Để hỏi về xe, lịch nhận xe và những gì đi kèm trong mùa mưa, hãy liên hệ Motoopen qua trang liên hệ hoặc gọi/Zalo 0857 255 868 (09:00–21:00 hằng ngày). Liên hệ báo giá theo dòng xe và lịch thuê. Xem thêm các bài trong chuyên mục kiến thức xe máy.

Nguồn tham khảo

• Báo Pháp luật Việt Nam – Lưu ý để tránh tai nạn thương tâm do áo đi mưa (11/10/2021)
• Văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH – Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (Điều 12, 20, 33)
• Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Điều 7)
• Nghị định 238/2026/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 168 (không sửa các điểm d, g khoản 1 và điểm đ khoản 4 Điều 7)
• Sổ hướng dẫn sử dụng Honda Wave Alpha – Honda Việt Nam
• Sổ hướng dẫn sử dụng Honda Vision – Honda Việt Nam

Thông tin pháp luật và khuyến cáo được kiểm chứng ngày 29/10/2026.