Bỏ qua, đến nội dung chính
Motoopen

Đã đóng cửaMở cửa 09:00 hôm nay

Gọi 0857 255 868

Thuê xe theo khu vực

Thuê xe máy Thượng Cát: đê sông Hồng, cầu đang xây, đường sang Bồ Đề

Ở phường Thượng Cát và cần xe máy? Phường mới ghép từ Liên Mạc, Thượng Cát, một phần Thụy Phương, Cổ Nhuế 2, sáu tổ dân phố, đường đê, trục Tây Thăng Long, cầu Thượng Cát đang xây và cách lên kế hoạch sang Motoopen ở Bồ Đề.

Đăng 10 phút đọcBởi Biên tập Motoopen

Xe máy đang lưu thông và đỗ cạnh các cửa hàng trong phố
Trong bài này

Thượng Cát là phường ven sông Hồng ở góc tây bắc Hà Nội, rộng nhưng thưa dân, nhiều đường làng, đường đê và công trường. Nếu bạn cần thuê xe máy Thượng Cát, hãy tính trước rằng cửa hàng Motoopen ở 114 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, nằm ở đầu kia thành phố, bên kia sông. Bạn có thể tự sang nhận xe, hoặc nhắn địa chỉ để hỏi việc hẹn bàn giao gần nơi ở; Motoopen chưa công bố phạm vi, giờ hay phí giao xe cho Thượng Cát, nên mọi lịch hẹn đều phải chờ cửa hàng xác nhận. Bài này giúp bạn hiểu phường mới, đặc điểm đường sá ven đê, tình trạng cầu Thượng Cát và cách lên kế hoạch cho quãng đường dài sang Bồ Đề.

Thượng Cát mới ghép từ những đâu

Theo khoản 34 Điều 1 Nghị quyết 1656/NQ-UBTVQH15, phường Thượng Cát gồm toàn bộ hai phường Liên Mạc và Thượng Cát cũ, một phần diện tích của Minh Khai và Tây Tựu, cùng phần còn lại của Cổ Nhuế 2 và Thụy Phương sau khi đã chia một phần cho Đông Ngạc.

Phường cũ (Bắc Từ Liêm) Phần vào Thượng Cát Ghi chú
Liên Mạc Toàn bộ Nay là các tổ Đại Cát, Hoàng Liên, Yên Nội
Thượng Cát Toàn bộ Nay là các tổ Đông Ba, Thượng Cát
Thụy Phương Phần còn lại Tổ Tân Phong; phần khác ở Đông Ngạc
Cổ Nhuế 2 Phần còn lại Phần khác ở Đông Ngạc
Minh Khai, Tây Tựu Một phần diện tích Nghị quyết không nêu phần dân số

Phương án sắp xếp tháng 4/2025 mô tả ranh giới: phía đông giáp Đông Ngạc theo sông Nhuệ và phố Viên, phía nam giáp Tây Tựu theo đường Tây Thăng Long và đường Liên Xã, phía tây giáp xã Ô Diên, phía bắc là sông Hồng (bên kia sông là xã Thiên Lộc và xã Mê Linh). Wikipedia tiếng Việt ghi diện tích khoảng 14,77 km² nhưng dân số năm 2025 chỉ khoảng 24.700 người, mật độ chưa tới 1.700 người mỗi km², thấp hơn nhiều so với các phường nội đô. Nói cách khác, ở Thượng Cát khoảng cách giữa các khu dân cư khá xa, và chỉ một địa chỉ ghi thiếu cũng có thể khiến người giao xe đi lạc cả cây số.

Sáu tổ dân phố, sáu tên dễ nhớ

Từ ngày 1/7/2026, Wikipedia ghi phường còn 6 tổ dân phố: Đại Cát, Đông Ba, Hoàng Liên, Tân Phong, Thượng Cát và Yên Nội. Theo chú thích của trang, Đại Cát, Hoàng Liên, Yên Nội (cùng Hoàng Xá) vốn thuộc Liên Mạc cũ; Đông Ba, Thượng Cát thuộc phường Thượng Cát cũ; Tân Phong thuộc Thụy Phương cũ. Trụ sở phường theo Thông báo 729/TB-UBND đều nằm trên đường Yên Nội: UBND ở số 55, Đảng ủy ở khu tổ dân phố Yên Nội, cả hai thuộc Liên Mạc cũ. Khi nhắn địa chỉ, ghi rõ tên tổ mới, tên phường cũ (Liên Mạc hay Thượng Cát) và gửi ghim bản đồ; ở đây, ghim vị trí quan trọng hơn số nhà.

Đường sá ở một phường ven đê

  • Đê sông Hồng và vùng bãi. Phía bắc phường là sông Hồng. Đường đê thường hẹp, có dốc lên xuống ở các ngõ, có xe tải và xe nông nghiệp. Giữ lề phải, không vượt ở khúc cua, giảm tốc khi xuống dốc đê nhập vào đường làng. Các nguyên tắc đi xe an toàn trên đê được viết riêng trong bài cung đường ven đê sông Hồng. Khi sông Hồng lên to, không đi vào các lối ngoài đê, ra bãi sông, và làm theo hướng dẫn của chính quyền địa phương.
  • Sông Nhuệ và kênh mương. Wikipedia ghi sông Nhuệ bắt đầu từ rãnh Liên Mạc, lấy nước từ sông Hồng trong địa phận các phường Đông Ngạc, Thượng Cát, Phú Diễn. Đoạn sông Nhuệ cũng là ranh giới phía đông với Đông Ngạc. Đường ven kênh, ven sông có đoạn không lan can; buổi tối nên đi giữa làn, bật đèn chiếu gần.
  • Trục Tây Thăng Long. Ảnh trên trang Wikipedia về phường ghi “Đại lộ Tây Thăng Long đoạn qua phường Thượng Cát”. Theo VietnamFinance (9/7/2026), toàn trục dài khoảng 34,17 km, mới khoảng 6,08 km đã khai thác, khoảng 9 km đang thi công, mục tiêu hoàn thành năm 2027. Đi trên trục này, hãy sẵn sàng gặp đoạn hết đường, nút giao tạm hoặc rào thi công.
  • Đường làng và đường nối các xóm. Đường Yên Nội có tên trong thông báo trụ sở phường, đường Kỳ Vũ là điểm đầu dự án cầu Thượng Cát. Đường làng nhiều ngã ba không biển tên; dùng bản đồ ở chế độ xe máy và hỏi người dân khi không chắc.

Thượng Cát không thuộc chín phường của vùng phát thải thấp Vành đai 1 (kiểm chứng ngày 30/10/2026). Các hạn chế ở khu trung tâm chỉ liên quan khi bạn chạy vào nội đô.

Cầu Thượng Cát: đang xây, chưa đi được

Dự án cầu Thượng Cát khởi công ngày 8/10/2025. Theo VnEconomy, tuyến bắt đầu từ điểm giao với đường Kỳ Vũ ở phường Thượng Cát và kết thúc ở điểm giao quốc lộ 23B tại xã Thiên Lộc, tổng chiều dài khoảng 5,2 km, phần cầu chính dài hơn 3,9 km, mặt cầu 8 làn gồm 6 làn cơ giới và 2 làn xe thô sơ. CafeF (21/10/2026) cho biết sản lượng thi công đạt khoảng 16,2% giá trị hợp đồng, bãi đúc dầm đặt ngay cạnh công trường phía Thượng Cát, mục tiêu hoàn thành tháng 7/2027.

Với người thuê xe bây giờ, điều cần nhớ là:

  • Cầu chưa thông xe; đừng để bản đồ hay lời chỉ đường cũ dẫn bạn ra đầu cầu.
  • Quanh khu đường Kỳ Vũ và công trường có xe tải, xe cẩu ra vào; giảm tốc, không dừng chờ ở cổng công trường.
  • Khi cầu thông xe, làn nào dành cho xe máy sẽ do biển báo và thông báo của cơ quan quản lý quyết định; hãy đọc thông báo chính thức lúc đó thay vì đoán từ thiết kế.

Cho tới lúc ấy, đường qua sông gần Thượng Cát nhất là cầu Thăng Long ở đầu phường Đông Ngạc, nơi năm 2026 có nhiều đợt điều chỉnh giao thông; chi tiết xem bài thuê xe máy Đông Ngạc.

Hẹn bàn giao xe ở một phường rộng

Ở Thượng Cát, khó nhất không phải là tìm chỗ đỗ mà là tìm đúng nhau. Nếu Motoopen nhận lời hẹn gần nơi bạn ở, hãy chuẩn bị:

  1. Ghim vị trí chính xác tại cổng nhà hoặc đầu ngõ, kèm một mốc dễ thấy như tên cửa hàng, đình, trường học gần đó.
  2. Chỗ dựng xe rộng, có bóng mát hoặc mái che: sân nhà, khoảng sân trước cổng, đầu ngõ thông ra đường làng chính.
  3. Số điện thoại bắt máy được trong khung giờ hẹn, vì người giao xe có thể phải gọi hỏi đường.

Không nên hẹn ở: mặt đê và dốc đê, lối xuống bãi sông, khu công trường cầu Thượng Cát và trục Tây Thăng Long, đoạn đường làng hẹp không có chỗ tránh. Danh sách việc kiểm tra xe khi nhận ở ngoài cửa hàng có trong trang giao nhận xe.

Từ Thượng Cát sang cửa hàng ở Bồ Đề

Đây là một trong những quãng đường dài nhất từ các phường trong thành phố tới cửa hàng: đi từ góc tây bắc, qua khu Bắc Từ Liêm cũ và Tây Hồ, rồi vượt sông Hồng. Không có thời gian chuẩn; hãy xem bản đồ ở chế độ xe máy lúc xuất phát và để dư thời gian.

Hướng đi Đi qua Cần chú ý
Men theo đê hữu ngạn Đê qua Đông Ngạc, Phú Thượng (An Dương Vương), xuống Âu Cơ – Nghi Tàm – Yên Phụ, qua cầu Long Biên hoặc Chương Dương Đường đê hẹp, nhiều dốc; đoạn Âu Cơ – Nghi Tàm có rào thi công cầu Tứ Liên từ 21/10/2026; đoạn cuối đi vào phường Tây Hồ thuộc vùng phát thải thấp
Ra Phạm Văn Đồng rồi qua cầu Nhật Tân Theo trục ra Phạm Văn Đồng, sang khu Hoàng Quốc Việt – Võ Chí Công, lên cầu Nhật Tân, theo đường Trường Sa và cầu Đông Trù về Long Biên Đi đúng làn xe máy trên cầu; Phạm Văn Đồng có Vành đai 3 trên cao chỉ dành cho ô tô

Hai lưu ý thêm: qua cầu Thăng Long không đưa bạn tới Bồ Đề mà sang bờ bắc ở phía Đông Anh cũ; và quanh Thượng Cát không có ga metro, ga gần nhất của tuyến số 3 nằm trên trục quốc lộ 32 ở phía nam, qua phường Tây Tựu (xem bài thuê xe máy Tây Tựu). Chọn giờ xuất phát tránh cao điểm theo gợi ý trong bài giờ cao điểm Hà Nội.

Thuê dài ngày khi ở xa: xăng, sạc và bảo dưỡng

Vì mỗi lần sang cửa hàng là một chuyến dài, người ở Thượng Cát thường có lợi khi thuê theo tuần hoặc theo tháng thay vì thuê lẻ nhiều lần. Trước khi chốt, hãy hỏi Motoopen ba việc: khi xe cần bảo dưỡng hoặc gặp sự cố thì xử lý ở đâu, đổi xe thế nào nếu bạn không tiện mang xe sang Bồ Đề, và lịch trả xe cuối kỳ.

  • Xe xăng: ở khu ven đô, cây xăng thưa hơn nội đô; đổ đầy trước khi đi chuyến dài. Cách tìm trạm và chọn đúng loại xăng có trong bài trạm xăng và trạm sạc ở Hà Nội.
  • Xe máy điện: Motoopen có một số xe máy điện cho thuê, nhưng mẫu xe, quãng đường mỗi lần sạc và cách sạc chưa được công bố. Với quãng đường Thượng Cát – Bồ Đề, hãy hỏi kỹ trước khi chọn xe điện; các lưu ý chung xem bài thuê xe máy điện ở Hà Nội.

Gửi yêu cầu cho Motoopen từ Thượng Cát

Một tin nhắn nên có: ghim vị trí, tên tổ dân phố mới và phường cũ, mô tả ngắn chỗ dựng xe; giờ nhận, giờ trả; loại xe; số ngày; và việc bạn định đi lại chủ yếu quanh phường hay chạy vào nội đô hằng ngày.

Mẫu: “Chào Motoopen, mình ở tổ [tên tổ], phường Thượng Cát (cũ là phường [Liên Mạc/Thượng Cát/Thụy Phương]), ghim vị trí: [ghim bản đồ]. Mình cần [loại xe] từ [ngày giờ], thuê khoảng [số ngày], hằng ngày đi [quãng đường dự kiến]. Shop có hẹn bàn giao ở đây được không?” Chỉ coi là chốt khi Motoopen nhắn xác nhận.

Câu hỏi thường gặp

Phường Liên Mạc cũ nay thuộc phường nào?

Toàn bộ phường Liên Mạc cũ thuộc phường Thượng Cát mới theo khoản 34 Điều 1 Nghị quyết 1656; trụ sở UBND phường hiện ở số 55 đường Yên Nội, vốn thuộc Liên Mạc.

Cầu Thượng Cát đã đi được chưa?

Chưa. Cầu khởi công ngày 8/10/2025, theo CafeF (21/10/2026) mục tiêu hoàn thành tháng 7/2027. Trước thời điểm đó, hãy dùng cầu Thăng Long hoặc cầu Nhật Tân để qua sông.

Ở Thượng Cát có nên thuê xe máy điện không?

Tùy quãng đường hằng ngày của bạn và cách sạc ở nơi ở. Vì quãng đường giữa Thượng Cát và nội đô khá dài, hãy hỏi Motoopen mẫu xe, quãng đường mỗi lần sạc và việc có kèm bộ sạc hay không trước khi quyết định.

Motoopen có giao xe tới Thượng Cát không?

Chưa có công bố. Cửa hàng duy nhất đã công bố ở 114 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề; hẹn bàn giao ở Thượng Cát cần cửa hàng xác nhận riêng cho từng địa chỉ và lịch thuê.

Bạn ở Thượng Cát và cần xe máy? Liên hệ báo giá theo dòng xe và lịch thuê qua trang liên hệ hoặc gọi, nhắn Zalo 0857 255 868; cửa hàng mở 09:00–21:00 hằng ngày. Các bài theo phường khác nằm trong chuyên mục thuê xe theo khu vực.

Nguồn tham khảo

Chia sẻ bài viết

Facebook(mở cửa sổ mới)

Đọc tiếp